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衡水擎天浅谈橡胶板式桥梁伸缩缝

作者:衡水伟硕工程橡胶有限公司 时间:2020-05-21 来源:http://www.wsshensuofeng.com/

橡胶板式伸缩装置是充分利用橡胶材料剪切模量低的特性,在橡胶体内设置承重钢板与锚固钢板,并设置螺栓孔,通过螺栓与梁端连接成整体。这种结构依靠上下凹槽之间的橡胶体剪切变形来吸收梁的伸缩变位,橡胶体内埋设钢板,跨越梁端间隙,承受车轮荷载。这种装置在我国应用较早,全国的生产厂家比较多,名称各不相同主要应用于上世纪80~90年代。橡胶板式伸缩装置,具有构造简单、安装方便、经济适用等优点。主要为适合于伸缩量30mm一60mm的二级以下的公路桥梁,在我国应用较多。



这类伸缩装置具有以下性能特点:①它是依靠上下两块钢板之间的橡胶体产生的剪切变形来满足结构的变形需该装置产生变形之后,在橡胶体内存有一定的变形能,对结构将有一定的约束要力;②承重的跨缝钢板预埋在橡胶体内,与钢结构伸缩装置比较,它对车轮的冲击力,有一定的缓冲作用,有效地保护了伸缩装置与梁体,改善了行车条件;③伸缩装置的角钢,有效地加强了梁体的端部强度。橡胶板式伸缩装置的伸缩体的水平变形内力较大,一般每延米约有30一35Nk,变形越大,水平力越大,装置的整体破坏的可能性也越大。  

因此,橡胶板式伸缩装置选型时,一定要考虑由于安装时的误差,温度误差等因素,选用的变形富裕量不小于30mm,以确保该类装置的正常使用。

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